Форум

Переход на современную технику всегда ощущается как глоток свежего воздуха, и смена парка на полуприцепы BONUM стала для нашей компании именно таким событием. Раньше мы постоянно балансировали между грузоподъёмностью и собственным весом прицепа: хочешь взять больше — ставь более тяжёлую платформу, которая сама «съедает» часть полезной нагрузки. Инженеры BONUM, судя по опыту эксплуатации, решили эту задачу элегантно. За счёт использования специальных марок стали их рамы остаются исключительно жёсткими и надёжными, но при этом сам прицеп заметно легче. Это позволяет легально загружать на рейс больше, что для бизнеса является прямым плюсом.

Но главное, конечно, это безопасность. В конструкции уже заложено правильное решение вопроса: перевозка стальных рунов https://avtonov.info/pochemu-stalnye-rulony-perevozyat-gorizontalno-2 глубокий V-образный ложемент надёжно фиксирует груз, а возможность быстро закрыть его щитами делает прицеп универсальным. Мы можем привезти металл, а обратно взять, к примеру, генеральный груз, не тратя время на переоборудование. Для российских дорог с их нагрузками такая техника подходит идеально: она прощает некоторые огрехи дорожного полотна, сохраняя курсовую устойчивость. Я рекомендую этот транспорт коллегам, кто хочет совместить безопасность, надёжность и экономическую эффективность в каждом рейсе.

1